Cette berline compacte est l’ancêtre des Fiat Ritmo (ou Strada), Fiat Uno et Fiat Punto.
(Spéciale dédicace à mon ami J-N, dont la Punto est bien mal en point.)

Publicité Fiat 128 (avec Enzo Ferrari)
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Lancée en mai 1969, en remplacement de la Fiat 1100, la Fiat 128 est la première Fiat à traction avant (avec moteur transversal). Elle est aussi dotée d’une suspension à 4 roues entièrement indépendantes, d’un moteur avec un arbre à cames en tête et d’une courroie dentée synthétique et non plus une chaîne.

En 1971 apparaît la Fiat 128 Rally, version sportive pour les jeunes (moteur de 1 290 cm³ développant 67 ch) et la même année les versions Coupé Sport.

La Fiat 128 tient dès sa sortie la dragée haute face à la concurrence des fameuses Ford Escort ou Opel Kadett (techniquement obsolètes avec propulsion arrière et essieu rigide), mais l’arrivée de la VW Golf en 1974 et de la Renault 14 en 1976 fait sentir à Fiat la nécessité de programmer le remplacement de la 128. Elle est malgré tout produite jusqu’en 1983 en Italie, fin 90 en Amérique du Sud et 2008 en ex Yougoslavie!

Course-poursuite en Fiat 128 dans la série Chips en 1976
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Leçon de pilotage dans la Fiat 128 Rally de Franz Koob dans une course de côtes en 2006
(je n’ai pas trouvé d’images d’archives…)
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